વાપી નોટિફાઇડ એરિયા ઓથોરિટી અને વાપી નગરપાલિકા દ્વારા હાઇવે 48 પેપીલોન ચોકડી ફ્લાયઓવર નીચે પેવિંગ બ્લોક નાખીને બ્યુટીફિકેશન કરવાની કામગીરી ચાલી રહી છે. સોશિયલ મીડિયા પર વહેતા થયેલા ફોટોઝ અને અહેવાલો મુજબ, તંત્ર અહીં માત્ર ‘વાહનો માટે પાર્કિંગ’ બનાવવાની તૈયારી કરી રહ્યું છે. પ્રથમ દ્રષ્ટિએ આ પ્રોજેક્ટ સારો લાગે, પરંતુ ઊંડાણપૂર્વક જોતા આ આયોજન સરકારી બાબુઓની ટૂંકી દ્રષ્ટિ (Lack of Vision) અને ઉદાસીનતાનો ઉત્તમ નમૂનો છે.
પેપીલોન ચાર રસ્તા એ વાપીનું મુખ્ય પ્રવેશદ્વાર છે જ્યાં રોજ હજારો રાહદારીઓ અને મુસાફરો આવે છે. તંત્ર માત્ર પાર્કિંગ બનાવીને કટોકટી જેવી અન્ય જરૂરિયાતોને નજરઅંદાજ કરી રહ્યું છે:
રાજકોટ મહાનગરપાલિકાએ બ્રિજ નીચે સુઘડ ‘પે એન્ડ યુઝ’ શૌચાલય બનાવ્યા છે, જ્યારે વાપીના આ પ્રોજેક્ટમાં આવી કોઈ પાયાની સુવિધા નકશામાં પણ દેખાતી નથી.
ક્લીન ડ્રિંકિંગ વોટર (Water ATM) કે ભવિષ્યના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટે EV ચાર્જિંગ સ્ટેશન જેવી કોઈ જ વ્યવસ્થાનો વિચાર અહીં કરવામાં આવ્યો નથી.
તંત્ર જો માત્ર ઓપન પાર્કિંગ બનાવીને આ જગ્યાને છોડી દેશે, તો થોડા જ મહિનાઓમાં અહીં ગેરકાયદેસર લારી-ગલ્લાના દબાણો આપોઆપ થઈ જશે. તંત્ર પાસે આ દબાણો રોકવા માટે કોઈ આગોતરું આયોજન નથી. જો અહીં પાલિકા હસ્તકના વ્યવસ્થિત ફિક્સ કિઓસ્ક (સ્ટોલ્સ) બનાવવામાં આવ્યા હોત, તો સ્થાનિક બેરોજગાર યુવાનોને કાયદેસરની રોજગારી મળત અને પાલિકાની તિજોરીમાં કાયમી ભાડાની આવક થાત. પરંતુ સરકારી તંત્રએ આ આર્થિક પાસાને સાવ અવગણ્યો છે.
આજકાલ દેશના નાના-મોટા શહેરો બ્રિજ નીચેની અવાવરું જગ્યાઓનો ઉપયોગ કરીને ઓપન જીમ, વૉકિંગ ટ્રેક અને કિડ્સ ગેમઝોન (સ્કેટિંગ રિંક, ચેસ, ટેબલ ટેનિસ) બનાવી રહ્યા છે. વાપીના નાગરિકો અને બાળકો માટે ખુલ્લા મેદાનોની ભારે અછત છે, તેમ છતાં તંત્રએ કિંમતી જગ્યાને માત્ર સિમેન્ટ-કોંક્રિટ અને લોખંડના વાહનો ખડકવા માટે વેડફી નાખવાનો આત્મઘાતી નિર્ણય લીધો છે.
જો આ જગ્યાનો ઉપયોગ માત્ર પાર્કિંગ પૂરતો જ રહેશે, તો મોડી રાત્રે આ આખો પટ્ટો અંધારપટ અને અસામાજિક તત્વો, નશાખોરો કે ભિક્ષુકોનો અડ્ડો બની જશે. લાખો રૂપિયાના સરકારી ફંડનો ધુમાડો કર્યા પછી પણ વાપીની જનતાને એક ‘આદર્શ જન-સ્થળ’ મળવાને બદલે માત્ર એક નવું પાર્કિંગ પ્લોટ મળશે.
વાપી નોટિફાઇડ ઓથોરિટીએ હજુ પણ સમય છે કે તેઓ રાજકોટના મોડેલનો અભ્યાસ કરે અને આ પ્રોજેક્ટને માત્ર ‘પાર્કિંગ’ માંથી બદલીને ‘મલ્ટી-યુઝ સ્માર્ટ હબ’ માં રૂપાંતરિત કરે.
