“મિત્રો, ભારતમાં બુલેટ ટ્રેનની સ્પીડને લઈને અત્યારે સોશિયલ મીડિયાથી લઈને ન્યૂઝ ચેનલો સુધી ભારે હોબાળો મચેલો છે! વડાપ્રધાન નરેન્દ્ર મોદીએ દેશમાં એકસાથે 7 નવા બુલેટ ટ્રેન કોરિડોરને લીલી ઝંડી આપી દીધી છે. રેલવે મંત્રી અશ્વિની વૈષ્ણવ દાવો કરી રહ્યા છે કે હવે મુંબઈથી પુણે માત્ર 48 મિનિટમાં અને દિલ્હીથી વારાણસી માત્ર સવા ત્રણ કલાકમાં કાપી શકાશે!
પરંતુ… શું તમે દેશની સૌથી પહેલી બુલેટ ટ્રેન એટલે કે મુંબઈ-અમદાવાદ પ્રોજેક્ટનું અસલી ગ્રાઉન્ડ સ્ટેટસ જાણો છો? જે ટ્રેન વર્ષો પહેલા શરૂ થવાની હતી, તે હજી સુધી કેમ નથી દોડી? આજે અમે તમને બતાવીશું એ ‘રિયલ’ ગ્રાઉન્ડ રિપોર્ટ, જે કદાચ હેડલાઇન્સમાં છુપાવી દેવામાં આવે છે!”
“જ્યારે મંત્રીજી નવા 7 રૂટ્સની યાદી વાંચી રહ્યા હતા, ત્યારે તેઓ એક મહત્વની વાત બોલવાનું ચૂકી ગયા. નેશનલ હાઈ સ્પીડ રેલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (NHSRCL) ના સત્તાવાર RTI રિપોર્ટના આંકડા જોઈએ તો, પ્રોજેક્ટના સૌથી મોટા વિલનનું નામ છે— પાલઘર!
મહારાષ્ટ્રના ઠાણે, વિરાર અને બોઈસર વચ્ચેનો આખો વિસ્તાર ‘MAHSR-C3’ પેકેજમાં આવે છે. અહીં એન્જિનિયર્સ સામે પડકારોનો પહાડ છે. આ નાના એવા રૂટ પર 7 મોટી પહાડી ટનલ (સુરોંગો) અને 36 થી વધુ મોટા બ્રિજ બનાવવાના છે! જમીન આ અઘરા કન્સ્ટ્રક્શનના લીધે ગ્રાઉન્ડ એન્જિનિયર્સનું કહેવું છે કે, મહારાષ્ટ્રના આ ભાગમાં કામ પૂરું થતાં હજુ ઓછામાં ઓછા 4 વર્ષ લાગી શકે છે!”
“જો કે, સિક્કાની બીજી બાજુ પણ છે. ગુજરાતમાં બુલેટ ટ્રેનનું કામ ખરેખર રોકેટ ગતિએ ચાલી રહ્યું છે. વાપીથી લઈને અમદાવાદ સુધી પિલર્સ અને ગર્ડર્સ ગોઠવવાનું કામ લગભગ અંતિમ ચરણમાં છે.
એટલે જ હવે એક્સપર્ટ્સ માની રહ્યા છે કે સરકાર પાસે હવે એક જ રસ્તો બચ્યો છે— ‘ટુકડાઓમાં ઉદ્ઘાટન’! પૂરી શક્યતા છે કે આગામી સમયમાં રાજકીય વાહવાહી લૂંટવા માટે આખી ટ્રેનને બદલે માત્ર ગુજરાતના વાપીથી અમદાવાદ વચ્ચે ટ્રાયલ રન કરીને દેશની પહેલી બુલેટ ટ્રેન શરૂ કરી દેવામાં આવે! પણ વિચારવા જેવી વાત એ છે કે જ્યાં સુધી મુંબઈનું કનેક્શન નહીં જોડાય, ત્યાં સુધી આ પ્રોજેક્ટનો અસલી ફાયદો લોકોને કેવી રીતે મળશે?”
“ભારતનું રોડ નેટવર્ક દુનિયામાં બેસ્ટ બની રહ્યું છે અને રેલવેમાં આ ક્રાંતિ પણ જરૂરી છે. પણ કરોડો રૂપિયાના આ મેગા પ્રોજેક્ટમાં ‘બયાનબાજીની બુલેટ સ્પીડ’ અને ‘ગ્રાઉન્ડ પર કાચબાની ચાલ’ વચ્ચેનો તફાવત ક્યારે ભૂંસાશે? વાપીમાં ટ્રાયલ રન જોઈને તાળીઓ તો ચોક્કસ વાગશે, પણ સામાન્ય જનતા માટે આ ટ્રેન ત્યારે જ સાચી સાબિત થશે જ્યારે તે મુંબઈના BKC થી ઉપડીને અમદાવાદ પહોંચશે.
મિત્રો, તમારું શું માનવું છે? શું સરકારે માત્ર ગુજરાતના રૂટ પર ટ્રેન શરૂ કરી દેવી જોઈએ કે મુંબઈ સુધીનો આખો રૂટ તૈયાર થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી જોઈએ? કમેન્ટ બોક્સમાં તમારો અભિપ્રાય જરૂર જણાવો!
જો આ ઈન્ફોર્મેશન ગમી હોય તો વીડિયોને લાઈક કરો, મિત્રો સાથે શેર કરો અને ચેનલને સબ્સ્ક્રાઇબ કરવાનું ભૂલતા નહીં! જય હિંદ!”
